lnu.sePublikasjoner
Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Varför väljer vi tåget?: En undersökning av resandeutvecklingen på Kustbanan
Linnéuniversitetet, Fakulteten för samhällsvetenskap (FSV), Institutionen för utbildningsvetenskap (UV). Linnéuniversitetet, Fakulteten för konst och humaniora (FKH), Institutionen för kulturvetenskaper (KV).
2014 (svensk)Student paper other, 10 poäng / 15 hpOppgaveAlternativ tittel
Varför väljer vi tåget? : En undersökning av resandeutvecklingen på Kustbanan (svensk)
Abstract [sv]

Uppsatsen handlar om hur resandet mellan orterna Kristianstad och Karlskrona har förändrats sedan den stora satsningen Kustpilen genomfördes år 1992. I uppsatsen undersöks vilka restriktioner som påverkar resenärerna till att välja att arbetspendla på Kustbanan, samt vilka möjligheter de olika stationerna lägst banan har att skapa goda möjligheter för kollektiv arbetspendling. Bakgrunden till arbetet ligger i att jag själv pendlat mycket och har dåliga erfarenheter av pålitligheten hos tågtrafiken. Arbetet analyseras ur Torsten Hägerstrands tidsgeografi från 1970. Samt från trestegsmodellen och tidigare forskning om regionförstoring och stora infrastrukturprojekt. Undersökningen var av kvantitativ karaktär där 42 resenärer på Kustbanan svarade på enkäter. Undersökningen visade att det skett en markant ökning av resande på Kustbanan sedan satsningen på Kustpilen. Resultatet från enkäterna visade även att det var vanligast att arbetspendla mellan Ronneby – Karlskrona samt mellan Kristianstad – Karlskrona. Att sträckan Kristianstad – Karlskrona var en av de två vanligaste tyder på att det skett en lyckad regionförstoring. Det framgick även att kopplingarna mellan olika kollektiva färdmedel hade utvecklingspotential vilket gjorde att en majoritet av respondenterna valde bilen till tåget vilket är negativt sett till hållbar utveckling.

sted, utgiver, år, opplag, sider
2014. , s. 62
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:lnu:diva-33907OAI: oai:DiVA.org:lnu-33907DiVA, id: diva2:712628
Fag / kurs
Geography
Utdanningsprogram
Lärarprogrammet, inriktning mot verksamhet i grundskolans senare år och gymnasiet
Presentation
, Växjö (svensk)
Veileder
Examiner
Tilgjengelig fra: 2014-05-14 Laget: 2014-04-15 Sist oppdatert: 2014-05-14bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

C - Uppsats Mattias Andersson(1723 kB)177 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 1723 kBChecksum SHA-512
19623771915dd92cc648d46fa67514fcf9021710a6f6587ce0a64d13ffc127935397cbd291de8d22bb37fc87c9f340edacd5ee436c358e3eba0ac899ebd2e3cc
Type fulltextMimetype application/pdf

Søk i DiVA

Av forfatter/redaktør
Andersson, Mattias
Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 177 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 329 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf