lnu.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Varför väljer vi tåget?: En undersökning av resandeutvecklingen på Kustbanan
Linnéuniversitetet, Fakulteten för samhällsvetenskap (FSV), Institutionen för utbildningsvetenskap (UV). Linnéuniversitetet, Fakulteten för konst och humaniora (FKH), Institutionen för kulturvetenskaper (KV).
2014 (Svenska)Studentarbete övrigt, 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)Alternativ titel
Varför väljer vi tåget? : En undersökning av resandeutvecklingen på Kustbanan (Svenska)
Abstract [sv]

Uppsatsen handlar om hur resandet mellan orterna Kristianstad och Karlskrona har förändrats sedan den stora satsningen Kustpilen genomfördes år 1992. I uppsatsen undersöks vilka restriktioner som påverkar resenärerna till att välja att arbetspendla på Kustbanan, samt vilka möjligheter de olika stationerna lägst banan har att skapa goda möjligheter för kollektiv arbetspendling. Bakgrunden till arbetet ligger i att jag själv pendlat mycket och har dåliga erfarenheter av pålitligheten hos tågtrafiken. Arbetet analyseras ur Torsten Hägerstrands tidsgeografi från 1970. Samt från trestegsmodellen och tidigare forskning om regionförstoring och stora infrastrukturprojekt. Undersökningen var av kvantitativ karaktär där 42 resenärer på Kustbanan svarade på enkäter. Undersökningen visade att det skett en markant ökning av resande på Kustbanan sedan satsningen på Kustpilen. Resultatet från enkäterna visade även att det var vanligast att arbetspendla mellan Ronneby – Karlskrona samt mellan Kristianstad – Karlskrona. Att sträckan Kristianstad – Karlskrona var en av de två vanligaste tyder på att det skett en lyckad regionförstoring. Det framgick även att kopplingarna mellan olika kollektiva färdmedel hade utvecklingspotential vilket gjorde att en majoritet av respondenterna valde bilen till tåget vilket är negativt sett till hållbar utveckling.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2014. , s. 62
Nationell ämneskategori
Samhällsvetenskap
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:lnu:diva-33907OAI: oai:DiVA.org:lnu-33907DiVA, id: diva2:712628
Ämne / kurs
Geografi
Utbildningsprogram
Lärarprogrammet, inriktning mot verksamhet i grundskolans senare år och gymnasiet, 210/240/270/300/330 hp
Presentation
, Växjö (Svenska)
Handledare
Examinatorer
Tillgänglig från: 2014-05-14 Skapad: 2014-04-15 Senast uppdaterad: 2014-05-14Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

C - Uppsats Mattias Andersson(1723 kB)177 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1723 kBChecksumma SHA-512
19623771915dd92cc648d46fa67514fcf9021710a6f6587ce0a64d13ffc127935397cbd291de8d22bb37fc87c9f340edacd5ee436c358e3eba0ac899ebd2e3cc
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Andersson, Mattias
Av organisationen
Institutionen för utbildningsvetenskap (UV)Institutionen för kulturvetenskaper (KV)
Samhällsvetenskap

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 177 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 329 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf