Induktionsladdning av hybriddrivna fartyg: En framtida lösning för kustfartyg
2018 (Svenska)Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hp
Studentuppsats (Examensarbete)
Abstract [sv]
Projektet syftar till att bredda kunskapen om induktionsladdning och belysa de för- och nackdelar tekniken bär med sig på utrustning och kringliggande system.
Med nya strikta krav på sänkta CO2 utsläpp väljer många redare att konvertera dieseldrivna färjor till hybrid eller helbatteridrift. För att tidseffektivisera hamnuppehållen krävs nya innovativa metoder för energiöverföring. Induktionsladdning av fartyg har provats på det norska fartyget MS Folgefonn med lyckat resultat.
Utmaningarna med att upprätta en fungerande laddstation med sändenhet och mottagarenhet på ett fartyg, som på grund av väderförhållanden inte hålls helt stagnerad, har varit komplicerade.
Belastningen på det lokala elnätet har också försvårat processen med en energiöverföring i den magnituden, på så mycket som 1 MW effekt.
Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2018. , s. 23
Nyckelord [sv]
Induktionsladdning, CO2, utsläpp
Nationell ämneskategori
Annan elektroteknik och elektronik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:lnu:diva-77106OAI: oai:DiVA.org:lnu-77106DiVA, id: diva2:1238491
Ämne / kurs
Sjöingenjör
Utbildningsprogram
Sjöingenjörsprogrammet 4-årigt med fartygs. och verkstadsförlagd utbildning, 180 hp
Handledare
Examinatorer
2018-08-202018-08-132022-03-07Bibliografiskt granskad