lnu.sePublikasjoner
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Pendlarnod: en knutpunkt för ett hållbart samhälle
Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för byggteknik (BY).
Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för byggteknik (BY).
2019 (svensk)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgaveAlternativ tittel
Commuter node : a junction for a sustainable society (engelsk)
Abstract [sv]

Examensarbetet är bland annat ett förslag med hållbara riktlinjer för hur planering av en pendlarnod kan gå till samt identifikation av generella servicefunktioner som bör finnas hos en pendlarnod. Arbetet grundas i den ökande användningen av bilen gentemot val av hållbara färdmedel i form av gång-, cykel- och kollektivtrafik. En viktig aspekt i planeringen av pendlarnoder är stadskärnornas attraktivitet samt sammankopplingen mellan landsbygd och tätort. Om bilens framkomlighet begränsas kan hållbart resande gynnas och på så sätt sammankoppla Sveriges vägnät med bättre förbindelser. Förslaget är till för att underlätta för framtida stads- och trafikplanering i Sveriges tätorter.

Studien grundas på vad andra städer har gjort för att öka det hållbara resandet. Resultaten visar att genom att placera pendlarnoder i utkanten av Växjö minskas bilanvändningen i centrum och främjar istället människans hälsa och välbefinnande. Pendlarnoderna är även en förutsättning för att alla människor ska ha möjlighet att kunna ta sig till fritidsaktiviteter, arbete och studier oavsett vart de bor. Samtidigt frigörs stora ytor i centrum som kan utformas till gröna områden som uppmuntrar till en mer levande stad och fysisk aktivitet för människorna som bor i den.

En pendlarnods attraktion ökar i takt med vad den kan erbjuda. Genom att erbjuda ett utbud av funktioner, tjänster och upplevelser under samma tak kan attraktionen av det hållbara resandet öka i Sveriges tätorter.

Abstract [en]

This work including a proposal with sustainable guidelines on how to plan a commuter node, as well as identification of general service functions that should be available. The work is based on the increasing use of cars against choice of sustainable transport in the form of pedestrian, bicycle and public transport. An important part of the planning of the commuter hubs is the attractiveness of the city center as well as the interconnection between countryside and urban areas. If the cars accessibility is limited, sustainable travel can benefit and thus better link Sweden’s road network with better connections. This proposal will make urban and traffic planning easier.

The study is based on what other cities have done in the past to encourage sustainable travel, use of proven analytical methods and interviews with expert and potential users.

The result shows that by placing commuter nodes on the edge of Växjö, car use is reduced in the center and instead promotes human health and well-being. The commuter nodes are also a prerequisite for all people to have the opportunity to access leisure activities, work and studies wherever they live. At the same time, large areas in the center are released, which can be designed into green areas that encourage a more vibrant city and physical activity for people living in it.

A commuter node's attraction increases as it can offer. Being able to offer a range of functions, services and experiences is a connection between public transport and land value.

sted, utgiver, år, opplag, sider
2019. , s. 109
Emneord [en]
Urban planning, Traffic planning, Sustainable development, Sustainable travel, Transport system, Commuter node, Transport node, Service functions, Växjö
Emneord [sv]
Stadsplanering, Trafikplanering, Hållbar utveckling, Hållbart resande, Transportsystem, Pendlarnoder, Pendlarnod, Transportnoder, Servicefunktioner, Växjö
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:lnu:diva-89125OAI: oai:DiVA.org:lnu-89125DiVA, id: diva2:1351527
Eksternt samarbeid
Arkitektbolaget Kronoberg AB
Fag / kurs
Byggteknik
Utdanningsprogram
Building Technology Programme with specialisation in Architectural Engineering, 180 credits
Veileder
Examiner
Tilgjengelig fra: 2019-09-16 Laget: 2019-09-16 Sist oppdatert: 2019-09-16bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

fulltext(16158 kB)302 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 16158 kBChecksum SHA-512
3ebd575340220d603634e054b3a02f1640c276111df574773abffc80c45092b14f48a9a7835c1e577261d369393e8114d066a3bdc2fca9976087db7604c87314
Type fulltextMimetype application/pdf

Søk i DiVA

Av forfatter/redaktør
Trulsson, PatriciaWahlgren, Amanda
Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 302 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 336 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf