lnu.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Applicering av programmerbart motorstyrsystem
Växjö universitet, Fakulteten för matematik/naturvetenskap/teknik, Institutionen för industriella produktionssystem.
2003 (Svenska)Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen)StudentuppsatsAlternativ titel
Programmable engine management system application (Engelska)
Abstract [sv]

Elektroniska styrsystem är idag helt dominerande på förbränningsmotorer till bilindustrin. Även programmerbara eftermarknadssystem har blivit vanligare. På maskinavdelningen vid Växjö Universitet har man investerat i ett MBE-system. Systemet är ett kombinerat programmerbart bränsle- och tändningssystem. Examensuppgiften var att applicera systemet på den förgasarmotor som sitter i skolans motorcell. Det ingick även att översätta instruktionerna till styrsystemet till svenska. Först lästes nödvändig litteratur i ämnet och MBE-instruktionerna översattes. Därefter vidtog arbetet med att färdigställa motorcellen samt att montera styrsystemets sensorer på motorn samt kringliggande komponenter som exempelvis spjällhus och tändspolar. Sedan kunde trottelsensor och tändning justeras in. Nu kunde motorn startas upp och justeras. Motorn justerades för max effekt i varvtalsområdet 1500-4500 rpm. Vridmomentet som tidigare hade avtagit markant efter 4500 rpm förblev en flack kurva upp till något över 5000 rpm. Därmed erhölls en markant effektökning på ca 14 hk.

Abstract [en]

Electronic control engine management systems today totally dominates the market for combustion engines in the automotive industry. Programable systems for the aftermaket has also become more common. At Växjö University the department of Mechanical Engineering has invested in a MBE programmable enginge management system, controling both fuel and ignition. The task was to apply the system to the school’s carburettor equipped test engine. Included was also to finalize the engine testing cell and to translate the MBE-instructions. Essential knowledge was collected and the instructions translated. The work continued finalizing the engine testing cell and mounting the MBE-system sensors, throttlebodies and ignition coils on the engine. Then the throttle position sensor and ignition was tuned. After that the engine was started and tuned. The engine was tuned within 1500-4500 rpm for maximum power. The tourqe that had earlier dropped above 4500 rpm was now constant to 5000 rpm. A remarkable power increase of 14 hp was therfore accomplished.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Växjö: Institutionen för industriella produktionssystem , 2003. , s. 20
Nyckelord [en]
Engine managemet systems, MBE, programmable, combustion engine
Nyckelord [sv]
MTC990, Motorstyrsystem, MBE, programmerbar, förbränningsmotor
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:vxu:diva-137OAI: oai:DiVA.org:vxu-137DiVA, id: diva2:205177
Handledare
Examinatorer
Tillgänglig från: 2005-10-12 Skapad: 2005-10-12 Senast uppdaterad: 2010-03-10Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Av organisationen
Institutionen för industriella produktionssystem

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 112 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf