lnu.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
God innemiljö på svenska fartyg: Kartläggning av innemiljön och förslag på förbättringsåtgärder
IVL Svenska Miljöinstitutet.
IVL Svenska Miljöinstitutet.
Linnaeus University, Faculty of Technology, Kalmar Maritime Academy. IVL Svenska Miljöinstitutet. (Maritime Science)ORCID iD: 0000-0002-2942-1584
2015 (Swedish)Report (Refereed)
Abstract [sv]

Miljön ombord på fartyg är viktig för besättningens välbefinnande hälsa ocharbetseffektivitet. Inomhusluftens kvalitet och termisk komfort är viktiga delar avinnemiljön som inte har studerats så mycket på fartyg. Vid långa resor som vararveckor eller månader och kan passera flera klimatzoner finns inget sätt att byta miljöoch ingen utväg från fartyget, och då blir god innemiljön extra viktig eftersom denutgör både arbetsmiljö och boendemiljö (innemiljö). Syftet med denna studie var attkartlägga hur innemiljön på svenska fartyg ser ut, föreslå en enkel övervakningsmetodikför innemiljö samt föreslå förbättringsåtgärder där det behövs.Inom projektet har mätningar gjorts på nio fartyg under elva mätomgångar; ettfartyg undersöktes både vinter och sommar och ett annat fartyg före och efter byte avbränsle. Temperatur och relativ luftfuktighet som beskriver inneklimat, halterna avgasformiga luftföroreningarna koldioxid, kväveoxider, svaveldioxid, flyktiga organiskaämnen, polycykliska aromatiska kolväten, formaldehyd och partiklar (PM10, PM2.5 ochnanopartiklar) mättes i både maskinutrymmen och innemiljöer med diffusiva (passiva)provtagare och direktvisande instrument.Innemiljö och luftkvalitet på de undersökta fartygen var överlag god. Halter avluftföroreningar var under och mycket under både de hygieniska gränsvärdena förarbetsmiljö och rekommenderade riktvärden för god innemiljö. Även om det inteförekom hälsofarliga halter av luftföroreningarna, förekom stora skillnaderna i halterbåde inom och mellan fartyg. Principalkomponentanalys utpekade typ av bränsle somfrämsta indikator för luftkvalitet i maskinutrymmen samt bränslet och fartygensframdrivningssätt för andra innemiljöer på fartyget. Inom projektet har ”Indoor AirPollution Index” för fartyg utvecklats och använts för att rangordna fartygen medavseende på kvalitet av innemiljö.För att ytterligare höja kvaliteten på fartygens innemiljö, arbets- och boendemiljöhar följande förslag på tekniska och organisatoriska åtgärder för befintliga fartyg ochvid nybyggnation identifierats. För befintliga fartyg gäller framförallt kontroll ochunderhåll av ventilationssystem, ordning och reda särskilt i maskinutrymmen samt vidbehov användning av lämplig skyddsutrustning. Vid planering och design av nya fartygbör främst fartygets framdrivningssätt med tillhörande bränsle beaktas, eftersomanvändning av bränslen med bättre kvalitet än tjockolja också innebär förbättringar försåväl luftkvalitet som arbetsmiljö. Andra viktiga aspekter för upprätthållande av godinnemiljö är ventilationsanordning där man effektivt separerar avluftningar frånmaskinutrymmen från friskluftsintag till andra inneutrymmen samt utformning avarbetsplatser och innemiljöer med särskilt tonvikt på ett separat rengöringsrum imaskinutrymmen.

Place, publisher, year, edition, pages
Stockholm: IVL Svenska Miljöinstitutet , 2015. , p. 101
Keywords [sv]
Innemiljö, arbetsmiljö, sjöfart, luftkvalitet, luftförorening, fartygsmiljö
National Category
Production Engineering, Human Work Science and Ergonomics Marine Engineering
Research subject
Shipping, Maritime Science
Identifiers
URN: urn:nbn:se:lnu:diva-64751OAI: oai:DiVA.org:lnu-64751DiVA, id: diva2:1105411
Funder
AFA InsuranceAvailable from: 2017-06-03 Created: 2017-06-03 Last updated: 2017-06-07Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(4552 kB)27 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 4552 kBChecksum SHA-512
3e35314be81c84ed2b76f71d83f0c96344bba5d68edc07fccb8ead298280961ed63e2fca4627ddc2300ac0887d2e724ae6df51d2c5f13ed8b58e0101ac60d483
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Österman, Cecilia

Search in DiVA

By author/editor
Österman, Cecilia
By organisation
Kalmar Maritime Academy
Production Engineering, Human Work Science and ErgonomicsMarine Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 27 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 70 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf