Sjöfarten har förändrats genom tiderna och fartygen har utrustats med avancerad teknologi. Trots högutbildade operatörer och högteknologiska fartyg så inträffar allvarliga sjöolyckor som kan härledas till mänskliga fel och teknologiska brister. Syftet med studien är att utreda hur digitalisering ombord på fartyg påverkar sjösäkerheten. Metoden som används för att utreda digitaliseringens effekter är en systematisk kvalitativ litteraturstudie. Väl avvägda sökord och strukturerad utsortering av artiklar summeras i totalt tjugotvå inkluderade och analyserade artiklar. De studerade artiklarnas innehåll tematiseras och presenteras i studiens resultat indelat i fyra huvudteman respektive fyra underteman. Studiens resultat visar att digitalisering kan leda till effektivisering, kostnadsbesparingar och miljövinster. Digital teknologi har potential att underlätta beslutsfattandet för sjöbefäl och arbetet med navigation kan underlättas med autonoma inslag. En ökad andel autonoma inslag kan dock leda till att sjöbefälets kunskaper går förlorade. Även om digital teknologi är driftsäker så är den skapad av människan vilket kan betyda att tekniken påverkats av den mänskliga faktorn. Digital teknologi fattar beslut på ett förprogrammerat sätt och har svårt att göra helhetsbedömningar i komplexa situationer. Obemannade fartyg kan bli verklighet och sjöbefälet arbetsuppgifter kan förändras. På grund av teknologins avsaknad av mänskligt sunt förnuft så kan sjöbefälen bidra till sjösäkerheten. I framtiden kan nya krav ställas på sjöbefäl och kunskaper om avancerad teknik, autonoma system och förmågan att avhjälpa fel som uppstår i tekniken. För att rusta sjöbefälen kan flexibla utbildningssystem bidra till att förbereda sjöbefälen för yrkeslivet. Den maritima industrins anpassning mot digitalisering kan underlättas genom samverkan mellan regulatoriska myndigheter, organisationer och människor.

The shipping industry has experienced changes over time and modern ships are equipped with advanced technology. Despite highly trained operators and technological ships, serious maritime accidents occur which can be traced to human error and technological deficiencies. The aim of this study is to investigate the impacts of digitization on board ships and how maritime safety is affected. The method used to investigate the effects of digitization is a systematic qualitative literature study. Balanced search terms and a structured selection of articles resulted in a total of twenty-two included articles that were analyzed. The content of the studied articles was thematized and presented in the study results divided into four main themes with one additional sub-theme each. The study shows that digitization can lead to efficiency, cost savings, and environmental benefits. Digital technology has the potential to facilitate decision-making for ship operators and the work of navigation can be facilitated with autonomous elements. An increased proportion of autonomous elements can lead to the operator’s knowledge being lost. Even if digital technology is reliable, it is created by humans, which can mean that the technology has been affected by the human factor. Digital technology makes decisions in a pre-programmed way and has difficulties in making overall assessments in complex situations. Unmanned ships may become a reality and the ship officers’ duties may change accordingly. Due to technology's lack of human common sense, ship officers can contribute to maritime safety. In the future, new demands may be placed on ship officers and knowledge of advanced technology, autonomous systems, and the ability to remedy errors that arise in the technology. To prepare the ship officers, flexible training systems can help to prepare operators for their coming profession. The maritime industry's adaptation to digitization can be facilitated through cooperation between regulatory authorities, organizations, and humans.