Kryssningsrederier konstruerar idag sina fartyg på europeiska varv trots att resten av sjöfartsindustrin till mestadels valt att konstruera dem i låglöneländer i Asien. Denna trend är framgent ihållande inom kryssningsbranschen och under de kommande 5 åren byggs den absoluta majoriteten av kryssningsfartygen på europeiska varv. I denna studie har skribenten sökt påvisa varför detta är fallet genom en kvalitativ forskningsmetod där sakkunniga respondenter har utfrågats med hjälp av semistrukturerade intervjuer. Respondenterna som deltog i studien var experter inom industrin med lång erfarenhet till största del arbetandes på varv där just kryssningsfartyg byggdes. Studien sökte finna vilka faktorer som var de primära för rederierna vid val av nybyggnationsvarv. Här kunde skribenten konstatera att det fanns flertalet drivande faktorer som gjorde att kryssningsrederierna valde europeiska varv över de asiatiska och som gav dem klara konkurrensfördelar. De primära faktorerna visade sig vara:Varvens Expertis, Erfarenhet, Kvalité, Tillgänglighet av underleverantör, Underleverantörernas kompetens samt Logistikkedjan.