Beaching är idag en vanlig metod för fartygsåtervinning, särskilt i låginkomstländer som Bangladesh och Indien. Metoden är ekonomiskt fördelaktig men samtidigt förknippad med betydande arbetsmiljörisker och hälsokonsekvenser för arbetarna. Trots att Hong Kong konventionen syftar till att göra fartygsåtervinning säkrare och mer hållbar kvarstår allvarliga problem i praktiken. Syftet med denna studie är att undersöka och analysera de arbetsmiljö- och hälsorisker som arbetare utsätts för vid beaching och fartygsåtervinning, samt att förstå varför dessa risker fortsätter trots internationella regelverk. Studien genomfördes som en kvalitativ litteraturstudie med kvantitativa inslag, där vetenskapliga artiklar identifierades genom systematisk sökning i Scopus och analyserades tematiskt. Resultatet visar att arbetsmiljöriskerna främst består av kemisk exponering, buller, damm, fallrisker och bristande skyddsutrustning. Hälsokonsekvenserna omfattar både akuta skador och långsiktiga effekter, särskilt luftvägsproblem, nedsatt lungfunktion och asbestrelaterad sjukdom. Studien visar också att bristande efterlevnad av Hong Kong konventionen hänger samman med svag tillsyn, begränsade resurser, låg utbildningsnivå och ekonomiska intressen. Slutsatsen är att arbetsmiljörisker, hälsokonsekvenser och efterlevnad är nära sammanlänkade och bör förstås som delar av samma problem. Studien visar därmed att regelverk i sig inte är tillräckliga för att förbättra arbetsförhållandena, utan att verklig förändring kräver fungerande tillsyn, institutionell kapacitet och att säkerhet ges högre prioritet i den praktiska fartygsåtervinningen. 

Beaching is a common method of ship recycling, particularly in low-income countries such as Bangladesh and India. Although economically beneficial, the method is associated with major occupational risks and serious health consequences for workers. Despite the Hong Kong Convention aiming to ensure safer and more sustainable ship recycling, significant problems remain in practice. The aim of this study is to examine and analyse the occupational and health risks faced by workers in beaching and ship recycling, and to understand why these risks persist despite the existence of international regulations. The study was conducted as a qualitative literature review with quantitative elements, based on scientific articles identified through a systematic search in Scopus and analysed thematically. The results show that the main occupational risks include chemical exposure, noise, dust, fall hazards and inadequate protective equipment. The health consequences include both acute injuries and long-term effects, especially respiratory problems, reduced lung function and asbestos-related disease. The study also shows that limited compliance with the Hong Kong Convention is linked to weak enforcement, insufficient resources, low levels of training and strong economic incentives. The overall conclusion is that occupational risks, health consequences and compliance should not be understood as separate issues, but as closely interconnected parts of the same problem. The study further suggests that formal regulation alone is not sufficient to improve working conditions, and that meaningful change requires stronger enforcement, greater institutional capacity and a higher practical prioritisation of worker safety within ship recycling.