lnu.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Beräkningsmodell för ekonomiska och miljömässiga effekter vid grusvägsunderhåll
Linnaeus University, Faculty of Technology, Department of Mechanical Engineering.
2020 (Swedish)Independent thesis Basic level (professional degree), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Calculation model for the economic and environmental effects during gravel road maintenance (English)
Abstract [sv]

En beräkningsmodell utvecklas för att skatta miljöpåverkan och ekonomiska effekter vid vägunderhållet grusning. Beräkningsmodellen används för att kunna jämföra alternativa metoder för grusning. Beräkningsmodellen testas genom ett testscenario med tre alternativa metoder för grusning. I alternativ ett används nytt grus och i alternativ två och tre används återvunnet grus.

Studiens resultat visar att beräkningsmodellen kan användas för att skatta kostnad och miljöbelastning. Testscenariot visar att det är ekonomiskt och miljömässigt fördelaktigt att använda återvunnet grus vid grusning. Ur ett samhällsperspektiv är det viktigt att belysa fördelarna med att använda återvunnet grus, då detta kan motivera att fler faktiskt väljer detta alternativ och då brytning av naturgrus är en energikrävande process som påverkar miljön negativt.

Studiens syfte är att skapa förståelse för miljömässiga och ekonomiska effekter vid återvinning av grus vid grusvägsunderhåll. För att uppnå syftet genomförs en fallstudie som besvarar frågeställningen hur miljömässiga och ekonomiska effekter kan skattas på grusvägsunderhåll.

Abstract [en]

A calculation model is developed to estimate the environmental impact and economic effects of gravel road maintenance. The purpose of the calculation model is to be able to compare alternative methods for graveling. The calculation model is tested through a test scenario with three alternative methods for graveling. In alternative one, new gravel is used and in alternatives two and three recycled gravel is used.

The study's results show that the model calculation can be used to estimate cost and environmental impact. The test scenario shows that it is economically and environmentally advantageous to use recycled gravel in graveling. From a societal perspective, it is important to highlight the benefits of using recycled gravel, as this may motivate more people to actually choose this alternative. Because mining of natural gravel is an energy-intensive process that has a negative impact on the environment.

The purpose of the study is to create an understanding of the environmental and economic effects of recycling of gravel during gravel road maintenance. To achieve this, a case study is conducted that answers the question how environmental and economic impacts can be estimated on gravel road maintenance.

Place, publisher, year, edition, pages
2020. , p. 38
Keywords [en]
Gravel, Gravel recycling, Gravel road, Road maintenance, Environmental impact estimation, cost comparison
Keywords [sv]
Grus, Grusåtervinning, Grusväg, Vägunderhåll, Skattning av miljöpåverkan, Kostnadsjämförelse
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:lnu:diva-95796OAI: oai:DiVA.org:lnu-95796DiVA, id: diva2:1437032
Subject / course
Industrial Organisation and Economics
Educational program
Industrial Engineering and Management, 180 credits
Supervisors
Examiners
Available from: 2020-06-09 Created: 2020-06-08 Last updated: 2020-06-09Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(18730 kB)331 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 18730 kBChecksum SHA-512
1e2df84a969804930d0bc424e4418b26a9d8d84aa75df088a4601b1f1167c092e7d239a66837d17a3d066b61310171623d0c418743d5f366b17269af62c743c5
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Mechanical Engineering
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 338 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 382 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf